Esta semana vamos falar de uma assunto que gera muitas dúvidas na hora da conversão:
Como é a manutenção do veículo no GNV?
Bom, vamos começar dizendo que hà muitos mitos em relação a essa questão, muito por conta dos primeiros equipamentos que se usavam a quase 20 anos atrás, que não tem nada a ver com os equipamentos instalados nos dias de hoje.
O GNV tem acompanhado a velocidade da tecnologia, e cada vez mais os equipamentos vem com a premissa de manter o máximo a originalidade do veículo.
"Mas o GNV não exige mais manutenção no veículo?"
A resposta é NÃO!
No que se fala do veículo em si, a manutenção básica que você faria no seu carro, você continua fazendo no GNV:
** Troca de filtro de ar a cada 10.000 km
** Trocas de velas a cada 20.000 km
** Trocas de Cabos de velas a cada 40.000 km
** Verificação das bobinas a cada 40.000 km
Estes itens fazem parte da MANUTENÇÃO BÁSICA de qualquer veículo. O grande problema está em que a maioria das pessoas não faz. Quando seu carro está rodando apenas no combustível líquido, estes itens também precisam ser verificados, acontece que quando você não faz, o carro continua funcionando normalmente e parece que está tudo ok, muitas vezes quando o motorista percebe, esses itens, pelo fato de estarem em mau funcionamento, já prejudicaram as bobinas, por exemplo, e em alguns casos esta negligência já comprometeu grande parte do motor.
E no GNV?
No GNV você não consegue "protelar" esta manutenção por muito tempo, pois o sistema do GNV irá começar a apresentar falhas, e quando for na oficina verificar estas falhas, o técnico irá orientar a manutenção básica em primeiro lugar, o que na maioria das vezes já resolve o problema!
Este é um dos pontos positivos do GNV, pois você se "obriga" a manter seu carro sempre revisado e com a manutenção mínima em dia, que já é o suficiente para proteger o motor do veículo.
E quanto a manutenção do equipamento?
O equipamento do GNV possui uma manutenção preventiva também, que protege todo o sistema e aumenta consideravelmente a durabilidade do mesmo.
Esta manutenção é muito simples, você deverá procurar a convertedora onde instalou o seu veículo a cada 40.000 km para uma verificação da válvula redutora de GNV. O técnico irá verificar se existe acúmulo de óleo e indicará uma limpeza, se necessário. Uma atitude simples que pode evitar dores de cabeça no futuro, pois uma válvula redutora com excesso de óleo pode condenar a mesma, sendo necessário a troca total da peça para que o sistema volte a funcionar corretamente.
Simples e rápido! Faça as manutenções básicas e terá o seu carro sempre funcionando perfeitamente!
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